Continental lanza al mercado CompactMaster AG, un nuevo neumático para telescópicas y minicargadoras, diseñado con la nueva capa de banda de rodadura Turtle Shield junto con cinturones de acero trenzado. El CompactMaster AG se encuentra disponible para ruedas de 24 pulgadas, en la dimensión 460/70R24 159B.
CompactMaster AG , el nuevo neumático de Continental para telescópicas y minicargadoras
«Se trata de un neumático reforzado con una carcasa dura y una construcción de alambre de acero más flexible para ayudar a prevenir cortes y daños», explica Benjamin Hübner, director de la línea de productos de neumáticos agrícolas de Continental Commercial Specialty Tires.
Este neumático es el resultado de años de investigación y desarrollo por parte del equipo agrícola de Continental en Lousado (Portugal). La nueva construcción del cinturón de acero trenzado tiene la exclusiva capa Turtle Shield debajo del caucho para proteger la zona del hombro del neumático de los daños. La mayor anchura de la banda de rodadura y de los tacos se ha diseñado específicamente para ofrecer una mejor tracción en diversas superficies y mejorar las propiedades de autolimpieza del neumático.
Según explican desde la multinacional, en comparación con un modelo de neumático agrícola estándar, el nuevo diseño de la banda de rodadura del neumático CompactMaster AG proporciona un 5% más de contacto con la superficie. Este diseño de banda de rodadura mejora aún más el agarre y contribuirá a que el neumático se desgaste de forma más uniforme, lo que mejora las horas y los kilómetros que el neumático puede ofrece.
El neumático también tiene una relación tierra-mar (Land/Sea) del 30%, lo que significa que una mayor parte del neumático permanece en contacto con el suelo. “Esta relación es particularmente importante para la tracción en condiciones húmedas y resbaladizas, por lo que los operadores verán un marcado beneficio al elegir estos neumáticos para su uso en superficies más desafiantes», añade.
Los manipuladores telescópicos y minicargadoras tienen que hacer giros estacionarios sobre pavimento duro, lo que aumenta la presión lateral que se ejerce sobre el neumático. La construcción del cinturón de acero trenzado del neumático CompactMaster AG lo hace más rígido, lo que le otorga una mayor estabilidad. «Los giros laterales son comunes en los espacios reducidos en los que operan estos vehículos, por lo que hemos diseñado un neumático que es más resistente y robusto para absorber la tensión que el vehículo ejerce sobre él», concluye Hübner.
