Deutz-Fahr 5115K, el tractor de cadenas para aplicaciones en campo abierto
La alemana Deutz-Fahr seguirá ofreciendo un tractor de cadenas tradicional para aplicaciones en campo abierto, equipado con orugas de acero. Con una potencia máxima de 116 CV y un tren de orugas con 6 rodillos y 40+40 suelas de 450 mm de ancho (una superficie total de contacto con el suelo de 16.650 cm²), el Deutz-Fahr 5115K es la solución perfecta para trabajar en pendientes pronunciadas y siempre que se requiera una compactación mínima del suelo.
Desarrollado específicamente para trabajos agrícolas, el motor FARMotion 45 requiere poco mantenimiento y garantiza unas extraordinarias prestaciones, con un par motor impresionante, incluso a bajas revoluciones, así como unos de los valores de consumo específico de combustible más bajos de su categoría.
El nuevo Deutz-Fahr 5115K se oferta con una transmisión de 4 velocidades y 2 gamas totalmente sincronizadas, con sistema de lubricación forzada y un radiador de aceite de transmisión dedicado, que minimiza las pérdidas de potencia. La transmisión se encuentra disponible con divisor (OverDrive), para disponer de un total de 16+16 velocidades o superreductora, para disponer de un total de 12+12 velocidades. Esta última configuración permite una velocidad de avance de tan solo 430 metros/hora en la relación más baja y con el motor a máximo régimen.
El sistema hidráulico consiste en una bomba doble que suministra un caudal de 75 l/min para garantizar un funcionamiento impecable, incluso a bajo régimen. La configuración básica consta de tres distribuidores de doble efecto, mientras que las configuraciones opcionales incluyen hasta cinco distribuidores con regulador de caudal y descarga libre. El elevador trasero tiene una capacidad máxima de 3.170 kg.
El tractor viene de serie con orugas y rodillos de alta resistencia, opcionalmente, se pueden montar las orugas autolubricadas, que reducen aún más la absorción de potencia, el desgaste y el ruido. Gracias al innovador diseño de los trenes de rodaje de 6 rodillos, la vibración generada por las bandas de rodadura de la oruga sobre el terreno es significativamente menor que con un tren de rodaje convencional de tan solo 5 rodillos.
La plataforma de la zona del conductor es completamente plana y sin túnel central. Está perfectamente aislada de las vibraciones de alta frecuencia, generadas por el tren de potencia, mediante casquillos elásticos especiales Silent-Block, que amortiguan mejor las vibraciones dinámicas, mientras que las vibraciones de baja frecuencia están amortiguadas por el cómodo asiento del operador, también disponible con suspensión neumática.
El 5115K puede equiparse con cuatro luces de trabajo led opcionales, un toldo parasol y, bajo pedido, también con preinstalación de la cabina.
